合肥信微公众号版公务出行车辆管理系统

PC管理端：管理员版、车队队长版；
司机APP安卓端：车队司机版；
（合肥信微公众号版公务出行车辆管理系统）信微用户端：普通职员版、车队队长版、办公室主任版、领导秘书版；
安卓APP用户端：普通职员版、车队队长版、办公室主任版、大领导版、领导秘书版、财务审批员版；
电-话下单端：领导版、普通职员版；对于50后的、60后的上年纪人员，只需对电-话描述清楚用车需求即可。

以上五个端可以相互搭配，也可以单独使用：
PC管理端 + 安卓APP用户端；这是简单版本；

（合肥信微公众号版公务出行车辆管理系统）信微用户端和（软件系统）安卓APP用户端的数据及状态均是相通的，在信微用户端上提交的申请，在安卓APP用户端上可以审批；在信微用户端上审批的申请，在安卓APP用户端上可以查看；在安卓APP用户端上派的车；在信微用户端上可以结束用车；

（合肥信微公众号版公务出行车辆管理系统）信微用户端和（合肥信微公众号版公务出行车辆管理系统）安卓APP用户端的优劣势分别在于：
1、信微用户端支持各种操作系统的手机，不再局限于安卓手机，用户不需要下在安装即可使用；
2、安卓APP用户端推送清晰、出行模式多种多样、效率稍微快一点；
3、安卓APP用户端支持六种角色登录，信微用户端支持三种角色登录和操作；
4、信微用户端使用短信通知，安卓APP用户端使用推送加短信通知；

在PC管理端注册分别普通职员、车队队长、办公室主任等三个角色；
各自在（合肥信微公众号版公务出行车辆管理系统）信微用户端登录；

（合肥信微公众号版公务出行车辆管理系统）信微用户端的出行方式只有短途公务一个板块；
用户选择了出发地、目的地之后，系统会计算出此趟行程的距离和费用；用户提交申请；
办公室主任收到推送通知后，查看该次用车的出发地、目的地、用车时间、所需费用等详细信息后决定是否同意此次申请；
申请的用户会同时收到此次审批短信通知；
此时车队队长也会收到经过办公室主任同意的用车审批短信通知，车队队长根据用户所需要的车辆类型，选择车队里已经归队的车辆进行派单；
此时申请的用户会同时收到此次车队队长派车的短信通知，里面包含车辆的车牌号、司机名称和联系电-话号-码；
此时被派出的司机也会收到此次车队队长派车的短信通知，里面包含此次出车任务是什么时间开始，什么时间结束，从哪里出发到哪里的详细信息；以及用车人的名称和联系电-话号-码；
此次出车结束后，司机回归车队，用户点击一下结束用车按钮结束此次用车。
用户在（软件系统）信微用户端里可以查看所有的用车记录及申请结果及当前状态，比如申请被拒，车辆已经出车，车牌号是多少，结束用车，选择车辆派车等等信息和操作；

PC管理端包含了统计汇总、用车申请管理、人员管理、车型管理、车辆管理、部门用车预算管理、前端信息管理、基层单位内部用车、系统管理等九大模块；